Id |
Pays |
Marque |
Modèle |
Appellation |
Nom |
Utilisation |
Type |
Projet |
1er vol |
Année |
Observations |
Mise à jour |
Source |
Sél
|
France  |
Makhonine  |
Mak-123  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-09-1947 |
1947 |
Quadriplace en tandem, s'est écrasé lors du 1er vol  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Matra  |
  |
  |
Bamby  |
X (Experimental)  |
Hélicoptère  |
  |
00-00-0000 |
0 |
Sans rotor anti-couple  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Matra  |
  |
  |
Cantiniau  |
X (Experimental)  |
Hélicoptère  |
A volé  |
01-01-1952 |
1952 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Montgolfier  |
(1)  |
  |
Montgolfière  |
X (Experimental)  |
Ballon  |
A volé  |
04-06-1783 |
1783 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Morane-Saulnier  |
A  |
  |
Morane-Borel  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-10-1911 |
1911 |
Vainqueur de la course Paris-Madrid du 21 au 26 (Jules Védrines)  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Morane-Saulnier  |
GB  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-01-1913 |
1913 |
Coupe Schneider 1913  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nieuport  |
II  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
05-01-1910 |
1910 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nieuport  |
5G  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-01-1913 |
1913 |
Coupe Schneider 1913  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nieuport  |
NiD-450  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-00-0000 |
0 |
Prévus pour coupe Schneider 1929  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nieuport  |
NiD-650  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
  |
00-00-0000 |
0 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nieuport-Dunne  |
  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
00-01-1913 |
1913 |
Biplan aile volante  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Riout  |
102T  |
  |
Alérion  |
X (Experimental)  |
Ornithoptère  |
Projet  |
00-00-0000 |
1937 |
Essayé, n'a pas pu décoller  |
27-01-2014 |
La Passion des ailes - France  |
Sél
|
France  |
Nord Aviation  |
Nord 500  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Convertiplane  |
A volé  |
00-07-1968 |
1968 |
VTOL à ailes basculantes et hélices carénées  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nord Aviation  |
Nord 1500-01  |
  |
Griffon I  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
20-09-1955 |
1955 |
ex Sfecmas 1500  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Nord Aviation  |
Nord-1500-02  |
  |
Griffon II  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
23-01-1957 |
1957 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Odier - Vendôme  |
  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
27-05-1909 |
1909 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Paulhan - Odier  |
  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
  |
00-00-0000 |
0 |
Ailes déshabillables et repliables  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA-100  |
  |
Fléchair  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
01-01-1934 |
1934 |
Particpia à Coupe Deutsch 1934  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA 100 R  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
  |
00-00-0000 |
0 |
Prévu avec 1 réacteur et 1 chaudière à vapeur pour décollage  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA 101  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
17-04-1935 |
1935 |
PA100 avec moteur en étoile  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA 110 CD  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
  |
00-00-0000 |
0 |
Prévu pour Coupe Deutsch  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA-22/2+  |
  |
Fléchair  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
18-10-1941 |
1941 |
  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA 225 CD / PA.22/5  |
  |
Fléchair  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
18-10-1941 |
1941 |
Prévu pour Coupe Deutsch 1939, les Allemands l'ont fait volé (http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/01/26/la-coree-decidee-a-produire-un-avion-de-combat-854987.html)  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
PA 22R  |
  |
Fléchair  |
X (Experimental)  |
Avion  |
A volé  |
18-10-1941 |
1941 |
A l'origine PA22, a volé sous contrôle et couleurs allemandes  |
10-06-2001 |
  |
Sél
|
France  |
Payen  |
SP 26 / SP.260  |
  |
  |
X (Experimental)  |
Avion  |
Projet  |
00-00-0000 |
1933 |
Dérivé du SP25, précurseur du PA100, à train rentrant  |
10-06-2001 |
  |